К осени большинство смартфонов станет безрамочным

В третьем квартале 2018 года уже 66% всех продаваемых в мире смартфонов станут безрамочными, с соотношением сторон 18:9 или со сходными пропорциями. Об этом сообщила аналитическая компания IHS Markit.


Сейчас уже почти каждый производитель смартфон представил свою безрамочную модель, а часто, и не одну. Согласно данным аналитиков, внедрение безрамочного дизайна ещё больше ускорится во второй половине года. Для сравнения, в третьем квартале 2017 года доля безрамочных смартфонов составляла только 10%.

Таким образом, через пару лет купить смартфон со стандартным сейчас экраном 16:9 может оказаться не так-то просто. Как отмечают аналитики, переход на новый форм-фактор усилит спрос на смартфоны в 2019 году.

К осени большинство смартфонов станет безрамочным

В третьем квартале 2018 года уже 66% всех продаваемых в мире смартфонов станут безрамочными, с соотношением сторон 18:9 или со сходными пропорциями. Об этом сообщила аналитическая компания IHS Markit.


Сейчас уже почти каждый производитель смартфон представил свою безрамочную модель, а часто, и не одну. Согласно данным аналитиков, внедрение безрамочного дизайна ещё больше ускорится во второй половине года. Для сравнения, в третьем квартале 2017 года доля безрамочных смартфонов составляла только 10%.

Таким образом, через пару лет купить смартфон со стандартным сейчас экраном 16:9 может оказаться не так-то просто. Как отмечают аналитики, переход на новый форм-фактор усилит спрос на смартфоны в 2019 году.

К осени большинство смартфонов станет безрамочным

В третьем квартале 2018 года уже 66% всех продаваемых в мире смартфонов станут безрамочными, с соотношением сторон 18:9 или со сходными пропорциями. Об этом сообщила аналитическая компания IHS Markit.


Сейчас уже почти каждый производитель смартфон представил свою безрамочную модель, а часто, и не одну. Согласно данным аналитиков, внедрение безрамочного дизайна ещё больше ускорится во второй половине года. Для сравнения, в третьем квартале 2017 года доля безрамочных смартфонов составляла только 10%.

Таким образом, через пару лет купить смартфон со стандартным сейчас экраном 16:9 может оказаться не так-то просто. Как отмечают аналитики, переход на новый форм-фактор усилит спрос на смартфоны в 2019 году.

Всю линейку iPhone 2018 года сравнили на фото

В сети появилась живая фотография фронтальных панелей трёх новых iPhone, которые Apple готовит к выпуску в 2018 году. Фото поделился латвийский дизайнер Бенджамин Гескин (Benjamin Geskin), дополнивший её сравнительным рендером этих смартфонов, созданным на основе фотографии.


Согласно более ранним утечкам, осенью Apple выпустит две OLED-модели диагональю 5,8 и 6,5 дюйма, новый iPhone X и iPhone X Plus, а также 6,1-дюймовую «бюджетную» LCD-модель, условно называемую iPhone 9. Все они получат безрамочный дизайн, функцию распознавания пользователя по лицу Face ID и ускоренный процессор A12. Старшие две модели оснащаются двойными основными камерами, а младшая — обычную одинарную.


На фото и рендерах можно сравнить размеры iPhone X, iPhone 9 и iPhone X Plus. Также можно заметить, что 6,1-дюймовый iPhone 9 имеет более толстые рамки вокруг дисплея.


Всю линейку iPhone 2018 года сравнили на фото

В сети появилась живая фотография фронтальных панелей трёх новых iPhone, которые Apple готовит к выпуску в 2018 году. Фото поделился латвийский дизайнер Бенджамин Гескин (Benjamin Geskin), дополнивший её сравнительным рендером этих смартфонов, созданным на основе фотографии.


Согласно более ранним утечкам, осенью Apple выпустит две OLED-модели диагональю 5,8 и 6,5 дюйма, новый iPhone X и iPhone X Plus, а также 6,1-дюймовую «бюджетную» LCD-модель, условно называемую iPhone 9. Все они получат безрамочный дизайн, функцию распознавания пользователя по лицу Face ID и ускоренный процессор A12. Старшие две модели оснащаются двойными основными камерами, а младшая — обычную одинарную.


На фото и рендерах можно сравнить размеры iPhone X, iPhone 9 и iPhone X Plus. Также можно заметить, что 6,1-дюймовый iPhone 9 имеет более толстые рамки вокруг дисплея.


Всю линейку iPhone 2018 года сравнили на фото

В сети появилась живая фотография фронтальных панелей трёх новых iPhone, которые Apple готовит к выпуску в 2018 году. Фото поделился латвийский дизайнер Бенджамин Гескин (Benjamin Geskin), дополнивший её сравнительным рендером этих смартфонов, созданным на основе фотографии.


Согласно более ранним утечкам, осенью Apple выпустит две OLED-модели диагональю 5,8 и 6,5 дюйма, новый iPhone X и iPhone X Plus, а также 6,1-дюймовую «бюджетную» LCD-модель, условно называемую iPhone 9. Все они получат безрамочный дизайн, функцию распознавания пользователя по лицу Face ID и ускоренный процессор A12. Старшие две модели оснащаются двойными основными камерами, а младшая — обычную одинарную.


На фото и рендерах можно сравнить размеры iPhone X, iPhone 9 и iPhone X Plus. Также можно заметить, что 6,1-дюймовый iPhone 9 имеет более толстые рамки вокруг дисплея.


Цифра дня: Сколько россиян боится слежки на смартфонах?

Цифра дня:

59%

россиян боится слежки на смартфонах.

Российские пользователи обеспокоены тем, что мобильные приложения могут следить за ними. Об этом сообщила «Лаборатория Касперского» по результатам проведённого исследования.


Например, 62% респондентов некомфортно делиться информацией об их местоположении с веб-сайтами и приложениями, что значительно превышает показатель за 2016 год – 47%.

Кроме того, 59% российских пользователей опасаются того, что кто-либо может быть в курсе всех их действий, совершаемых на устройствах. Почти половина опрошенных (49%) тревожится, что кто-либо может следить за ними, используя геолокационные данные с их гаджетов.

Как отмечают эксперты, такое беспокойство вполне обосновано, поскольку, приложения могут не только иметь доступ к огромному объему данных, но и работать в фоновом режиме без ведома владельцев устройств.

58% опрошенных российских пользователей признались, что не проверяют разрешения предустановленных мобильных приложений на устройствах на базе Android и iOS. В то же время только 28% респондентов не проверяют разрешения при загрузке или установке новых приложений на мобильные гаджеты.

Новые MacBook почти полностью неремонтопригодны

Специалисты iFixit вскрыли новую 13-дюймовую модель ноутбука MacBook Pro, представленную Apple на прошлой неделе. Как оказалось, ноутбук очень неудобен для разборки и ремонта. В рейтинге ремонтопригодности он набрал всего один балл из возможных десяти.


Единственным плюсом, который отметили в iFixit, стала возможность убрать трекпад без снятия аккумулятора. Минусы оказались куда более многочисленны и серьёзны.



Процессор, оперативная и флеш-память все припаяны к материнской плате. Это делает ремонт и апгрейд, практически, нереальными. Корпус, клавиатура, аккумулятор и динамики все склеены вместе, что делает почти невозможным отдельную замену. Сенсор Touch ID, также выполняющий роль кнопки включения, спарен с чипом Apple T2 на материнской плате. Починка кнопки включения может потребовать помощи от Apple или замены материнской платы.



Microsoft пообещала добавить в Skype самую ожидаемую функцию

Компания Microsoft начала распространять новую версию Skype для десктопов. Апдейт Skype 8.0 полностью заменит «классический» Skype и переведёт пользователей на новый интерфейс.


Обновление также добавляет ряд новых функций. Среди них — групповые видеозвонки в HD-разрешении, больше возможностей взаимодействия с медиаколлекцией чата и так далее.

Одновременно с релизом Skype 8.0, разработчики рассказали о новых возможностях, которые появятся у сервиса до конца года. В том числе, появится функция, которую пользователи ждут уже почти 15 лет — возможность записи звонков. Запись звонка производится в облако и как только она начата, все участники разговора оповещаются об этом. Также обещаны «приватные разговоры» со сквозным шифрованием для аудио и видеозвонков, чатов и передаваемых файлов по протоколу Signal.

Москва позволит Яндексу выпустить беспилотные машины на улицы

Компания Яндекс и правительство Москвы заключили соглашение о сотрудничестве в области развития и внедрения беспилотного транспорта в столице. Об этом было объявлено в рамках в рамках Московского урбанистического форума (Moscow Urban Forum 2018).


В проекте также участвуют Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ, группа ГАЗ и КамАЗ. Соглашение подписано на 5 лет с возможностью продления.

Компании собираются развивать и внедрять в Москве технологий беспилотного управления на всех видах городского пассажирского транспорта, развитие технологий телематических транспортных и интеллектуальных автомобильных систем, и услуг на их основе, разработка и апробация решений, связанных с кибербезопасностью при эксплуатации беспилотного транспорта, формирование необходимой нормативной правовой и технической базы и так далее.

Планируется, что беспилотные транспортные средства будут разрабатываться с применением преимущественно российских технологий. Основой для внедрения беспилотного транспорта в Москве станет интеллектуальная транспортная система (ИТС). Светофоры, камеры, детекторы, трекеры на городском транспорте, всё это может использовать технологии «Интернета вещей» и взаимодействовать с интеллектуальными системами автомобилей. Это позволит транспорту без помощи водителя ориентироваться в городском пространстве.

В настоящее время ИТС в онлайн режиме контролирует работу более 10 тыяч единиц наземного городского транспорта, а также отслеживает движение свыше 118 тысяч такси, более 7,5 тысяч автомобилей каршеринга и все автомобили в Москве, оборудованные системой ГЛОНАСС. Все получаемые данные доступные в Ситуационном центре ЦОДД, в который ежедневно поступает более 350 млн. пакетов данных.

Яндекс впервые показал собственное самоуправляемое такси весной 2017 года. Первые испытания были проведены на закрытой территории — в Москве, недалеко от главного офиса Яндекса. Они показали, что прототипы успешно справляются с задачами. Эти прототипы созданы на базе Toyota Prius совместно с институтом НАМИ. В феврале 2018 года демонстрировался прототип беспилотного автомобиля, который совершил поездку по Москве в зимних условиях. В июне беспилотник совершил свою первую большую поездку — он доехал из Москвы до Казани.